Для того, чтобы по-настоящему понять виртуальный мир игры, давайте сначала пойдем по стопам легендарного Metro 2 – то есть тех туннелей, которые официально не существовали до открытия архивов КГБ. Московский метрополитен состоит не только из гламурных железнодорожных станций, но и из обширной системы тоннелей, шахт и подъездов, о которой до недавнего времени мало кто знал. На рисунке справа изображен герб КПРФ – руководитель специальных задач президента России (ранее 15. отдела КГБ).
Тайные и запретные места существовали в Московском метрополитене еще до инаугурации в 1935 году. Первой скрытой станцией стала "Шовская", расположенная между станциями "Площадь Свердлова" и "Маяковская" первой секретной розетки метро-2. Эта станция была специально построена для секретного сталинского подземного командного пункта гражданской обороны непосредственно под «Советской площадью». В этом контексте в центре Москвы был создан очень узкий и чрезвычайно длинный маршрут. Лишь в 1979 году была установлена дополнительная остановка со станцией "Горьковская"-"Тверская". Вы все еще можете увидеть следы этого самого дорогого секретного проекта метро под «Советской площадью».
Начатый еще до войны, тоннеля «Арбатско-Покровская» была модернизирована и завершена после Второй мировой войны, соединив Кремль с двумя сталинскими бункерами. Там Сталин планировал над землей, в восторге от массовых сцен Гитлера во время Олимпийских игр 1936 года в Берлине, большой стадион для собственных пропагандистских постановок с трибуной для ближайших доверенных лиц, быстрый доступ к бункерам и прямую связь с Кремлем.
Это привело к повлекло за собой два длинных автомобильных тоннеля, один из которых закончился прямо у ворот перед Спасскими башнями, а другой на станции метро «Сокольники»
Помимо централизованно разветвленной сети существуют и другие самодостаточные туннельные системы и туннельные сооружения. Так же, как те, при сталинской Datsche. Расположенное на глубине 15 метров бетонное подкрепление проводилось чугунными рельсами метро, чтобы противостоять любым авиаударам. Позднее этот бункер был соединен с Кремлем автомобильным туннелем. Склонность Сталина к помпезности проявилась не только в помпезных станциях официальных линий, но и в проектировании секретных бункерных сооружений.
Работа тоннеля была более осложнена фактом что отдельные пути и соединения должны быть установлены для штатного персонала, ТАК НООни они не встречали Сталина случайно. Это также привело к покрытию систем со множеством параллельных коридоров и перекрестных соединений, которые мутировали в настоящий лабиринт.
Даже после войны Сталин постоянно боялся авиаударов. И так были созданы дополнительные соединительные линии, частично в самых сложных гидрогеологических условиях, таких как линия между станциями "Смоленск" и "Арбат". Эта линия была построена в рекордно короткие сроки и еще глубже и проходила параллельно существующей официальной линии метро, которая не была остановлена во время строительства. Никто из тысяч москвичей, которые пользовались метро всего в нескольких метрах от строительной площадки, не мог догадаться, какие гигантские секретные строительные проекты происходят в непосредственной близости.
Даже после смерти Сталина, другие легендарные проекты были начаты и частично или нет. полностью реализованы. Таинственный Метро 2 с его 4 неофициальными линиями не был утих лживо й по сей день. Слухи, очевидцы, новые факты – новые подробности появляются несколько раз в год.
Из нашего собственного опыта и впечатлений, которые Московская подземная железная дорога оставила с нами на протяжении многих лет и бесчисленных путешествий между 1979 и 2000 годами, мы знаем, что трудно избежать своеобразного очарования и гнетущей глубины туннелей. Поэтому давайте покончим с этой маленькой исторической экскурсией и, наконец, погрузимся в мир нового героя Артьома, который уже не существует только на бумаге, но который также вдохнул более или менее реальную жизнь с этой игрой.
Теперь давайте спустимся в метро вместе и забудем все, что знали до этого.
- 1 - Metro 2033: Endzeitstimmung in der Röhre
- 2 - Albtraum über Tage: das Buch, das keiner haben wollte
- 3 - Unter Tage: die Moskauer Metro, der größte Bunker der Welt
- 4 - Reales „Stalin-Addon“: Die geheimen Tunnel der Metro Nr. 2
- 5 - Story: Viel Action, noch mehr Oben-Unten und ein langer Atem
- 6 - Gameplay: Kontrastprogramm aus Chaos und Linearität
- 7 - Benchmark: DirectX11 - der stille Tod des roten Monsters
- 8 - Benchmark: DirectX10 – Schwerathletik statt Morgengymnastik
- 9 - Fazit: Unterirdisches Drama mit himmlischer Umsetzung
Kommentieren